مهندسی عمران از جمله رشتههای پرطرفدار در ایران میباشد. هنگامی که وارد یک کشور میشویم در نگاه اول چشمان ما به فرودگاه، ساختمانها، پلها، راهها، برجها ، دکلهای کوچک و بزرگ مخابراتی و به طور کل ساختمانهای آن کشور میافتد، همه اینها توسط مهندسین عمران طراحی، نقشهکشی، محاسبه و اجرا میشوند. اصولاً هر چیزی که به پیشرفت و آبادانی یک کشور بستگی دارد به مهندسی عمران مرتبط است.
کارشناسی ارشد مهندسی عمران در ایران بازار کار خوبی دارد و در سالهای اخیر با توجه به شروط شهرداریها و سازمان نظام مهندسی در مورد نظارت هرچه بیشتر مهندسین عمران در مقاومسازی ساختمانها، رعایت ایمنی ساختمان در مقابل زلزله و ... شرایط کار بهتر نیز شده است.
مهندسي عمران رشتهاي است كه درمورد ساخت كليهي ابنيه فني و عمومي اعم از ساختمان، پل، تونل، سد و… به بحث ميپردازد. از خصوصيات اين رشته امكان كار در زمينههاي مختلف اعم از پيمانكاري، دفتر فني و مشاوره، دستگاه نظارت و كارفرما ميباشد.
با توجه به روند رو به رشد تعداد فارغالتحصيلان اين رشته در مقطع كارشناسي، ضرورت تحصيل در مقطع كارشناسي ارشد اين رشته در جهت كسب جايگاههاي برتر شغلي و آشنايي عميقتر با دستاوردهاي جديد مهندسي عمران و در نهايت زمينه ورود به مقاطع بالاتر و حضور در عرصههاي دانشگاهي مضاعف ميگردد. در اين رشته امكان ادامه تحصيل تا مقطع دكترا در كليه گرايشها وجود دارد.
فارغالتحصیلان رشته مهندسی عمران میتوانند در طراحی و مشاوره، پیمان كاری، نظارت و اجرای ساخت انواع سازههای كوچك و بزرگ، وزارت راه، وزارت نیرو، وزارت مسكن و شهرسازی، شهرداریها، سازمان آب و فاضلاب سازمانهای مختلف دولتی و خصوصی مشغول به كار شوند. فعالیت در شركتهای خصوصی مهندسان مشاور پروژههای بزرگ دولتی از دیگر موارد شغلی این رشته میشود.
الف) رشته مهندسی عمران با گرایش های:
ب)رشته مهندسی ساختمان های هوشمند
ج)رشته مهندسی خطوط راه آهن
د)رشته مهندسی پدافند غیرعامل با گرایش های:
ه)رشته مهندسی محیط زیست با گرایش های:
و)رشته مهندسی راه و ترابری
پذیرش در رشته پدافند غیرعامل فقط برای دانشگاه صنعتی مالک اشتر صورت می پذیرد.
1- زبان عمومی و تخصصی (انگلیسی)، 2- ریاضیات، 3- مکانیک جامدات (مقاومت مصالح 1، تحلیل سازه ها 1)، 4- مکانیک خاک و پی سازی، 5- مکانیک سیالات و هیدرولیک، 6- طراحی (سازه های فولادی 1و2، سازه های بتنی 1و2، راهسازی و روسازی راه).
ضرایب دروس آزمون کارشناسی ارشد مجموعه مهندسی عمران
رشته | گرایش | کد ضریب | ضرایب دروس امتحانی به ترتیب از راست به چپ | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
مهندسی عمران | سازه | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
زلزله | ||||||||
ژئوتکنیک | ||||||||
راه و ترابری | ||||||||
مدیریت منابع آب | ||||||||
آب و سازه های هیدرولیکی | ||||||||
سواحل، بنادر و سازه های دریایی | ||||||||
حمل و نقل | ||||||||
مدیریت ساخت | ||||||||
محیط زیست | ||||||||
مهندسی ساختمان های هوشمند | - | |||||||
مهندسی خطوط راه آهن | - | |||||||
مهندسی پدافند غیرعامل* | سازه های دفاعی | |||||||
طراحی | ||||||||
مهندسی محیط زیست | آب و فاضلاب | |||||||
آلودگی هوا | ||||||||
سواحل | ||||||||
منابع آب | ||||||||
مواد زائد | ||||||||
مواد زائد جامد | ||||||||
مهندسی راه و ترابری | - |
* پذیرش دانشجو در رشته «مهندسی تسلیحات» (رشته 2) فقط برای دانشگاه صنعتی مالک اشتر صورت می پذیرد.
دروس این رشته در آزمون كارشناسی ارشد دانشگاه سراسری دستخوش تغییراتی از سال 1383 شد و دروس پیسازی، هیدرولیک، طراحی سازههای فولادی و بتنی، راهسازی و روسازی از دروس امتحانی داوطلبان آزمون كارشناسی ارشد این رشته حذف شد، ولی ظاهراً مسئولین امر پشیمان شده!؟ و مجدداً از آزمون بهمن 1388 این دروس را جزء مواد امتحانی آزمون كارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران قرار دادند. با این تفاوت که این بار به دلیل مجاز نبودن استفاده از ماشین حساب، سؤالات این درس متفاوت و از نظر حجم محاسبات، مناسب شرایط جدید طراحی شدند.نکته جالب توجه اینست که ضریب تمام دروس برای رشته مهندسی عمران در تمامی گرایشها (1) میباشد.
تعداد سؤالات این درس در آزمون 30 سؤال میباشد. همانطور كه از نام درس پیداست، تعداد 15 سؤال از سؤالات این درس زبان عمومی و 15 سؤال از آنها نیز مربوط به اصطلاحات و متون تخصصی مهندسی عمران میباشد. بدون تردید اگر دانشجویان در درس زبان حداقلهایی را داشته باشند مطالعه و سرمایهگذاری در این درس میتواند منطقی باشد
تعداد سؤالات این درس در آزمون كارشناسی ارشد مهندسی عمران 15 سؤال میباشد. در چند سال اخیر، معمولاً 5 یا 6 سؤال از درس ریاضی عمومی 1، 4 یا 5 سؤال از درس ریاضیات عمومی 2 و 5 سؤال از درس معادلات دیفرانسیل مطرح شده است و به نظر نمیرسد این روند در سالهای آینده تغییر زیادی داشته باشد.
این درس از دروسی است كه به طور ثابت در تمامی سؤالات كنكورهای 20 سال اخیر جزء مواد امتحانی در نظر گرفته شده است. تعداد سؤالات آن در آزمون 10 تست میباشد. مطالب این درس در مورد تنش، كرنش، بارگذاری اعضای محوری، پیچش، خمش، برش، خیزتیرها، روشهای انرژی و کمانش ستونها میباشد. بدون فراگیری این درس فهم درس تحلیلسازهها و یا در بعضی مباحث طراحی سازههای فولادی و بتنی با مشكلات زیادی همراه خواهد بود. تسلط كامل به مفاهیم و روابط برداری، آشنایی نسبی با دروس ریاضی عمومی و استاتیك برای ورود به مطالعه این درس كاملاً ضروری میباشد.
تعداد سؤالات این درس در آزمون مهندسی عمران 10 سؤال میباشد. تسلط بر مباحث استاتیك و تا حدودی مقاومت مصالح به نوعی پیش نیاز یادگیری این درس میباشد. اكثر تستهای این درس از نوع محاسباتی هستند.
سوالات این درس در آزمون سراسری همراه با درس پی سازی آورده می شود و به طور میانگین تعداد تست های این درس حدوداً 10 سوال می باشد. تا قبل از اینكه درس پیسازی مجدداً به عنوان مواد آزمونی كارشناسی ارشد در این درس مطرح شود تعداد سؤالات این درس 20 سؤال بود. سؤالات این درس معمولاً در دو تیپ 1ـ مفهومی و حفظ كردنی 2ـ محاسباتی، ارائه میشود و درصد بالایی از تست ها محاسباتی هستند.
این درس از جمله دروسی است كه از آزمون 1388 مجدداً به عنوان مواد آزمون كارشناسی ارشد برای دانشجویان رشته عمران در نظر گرفته شد. مطالب آن نزدیك به درس مكانیك خاك میباشد، حتی چند فصل آن را میتوان به نوعی مشترك با فصول درس مكانیك خاك دانست. از این رو سؤالات آن نیز با این درس به صورت مشترك مطرح میشود. اگر بخواهیم تستهای خاك و پی را از هم جدا كنیم شاید بتوانیم اینگونه بگوییم 10 تست از 20 سؤال خاك و پی به درس پیسازی اختصاص دارد.
تعداد سؤالات این درس در آزمون 12 سؤال میباشد. البته تا قبل از آزمون سراسری 1389 كه درس هیدرولیك جزء مواد امتحانی آزمون ارشد نبود، تعداد سؤالات آن 20 عدد بود. این درس در بسیاری از رشتهها از جمله مهندسی شیمی، مهندسی مكانیك، مهندسی معدن و ... جزء مواد امتحانی آزمون ارشد میباشد.
تعداد سؤالات این درس (كه از سال 1388 در آزمون رشته عمران گنجانده شده است) 8 سؤال میباشد و مطالب آن مرتبط با درس مكانیك سیالات است و به همین دلیل سؤالات آن با این درس به صورت مشترك در آزمون داده میشود. بیشتر تستهای این بخش بررسی حركت سیال در كانالها میباشد
از این درس كه در واقع خود به دو درس فولاد و بتن تفكیك شده است و مطالب آن همانطور كه از نام آن پیداست به طراحی سازههای فولادی و سازه بتنی مربوط است، معمولاً دو یا سه سؤال آن اطلاعات حفظی و مفهومی داوطلبان را میسنجد. در حدود 5 یا 6 سؤال آن با نمایش شكل سازههای مختلف، پارامتر و یا پارامترهایی را سؤال میكند (سؤالات محاسباتی) و در حدود 7 یا 9 سؤال آن مربوط به نمودارها، فرمولهای استاندارد مطرح در طراحی سازهها، نمایش سازههای مختلف و بررسی پارامترهای مختلف آنها (مقاومت سازه، نیرو، نقاط بحرانی جوش، مشخصات بتن، ضریب انبساط حرارتی بتن و فولاد، نسبت آرماتورهای متوازن و ...) میپردازد. در مجموع سازه های فولادی، بتنی و راه سازی و روسازی 30 سؤال را به خود اختصاص می دهند.
شاید بتوان گفت مطالب درس راهسازی كمی مشكلتر از مطالب درس روسازی است به هر حال این طور كه از طرح سؤالات آن در سال قبل پیداست طراحان درجه اهمیت آنها را یكی میدانند. مطالب راهسازی بیشتر در رابطه با محاسبه و مقایسه طول قوسها و هرآنچه در مورد قوسهای افقی و قائم است، میباشد و درس روسازی همانطور كه از نامش پیداست به مطالب روسازی راه میپردازد، مطالبی نظیر كرنش سطح جاده، ضخامت خاك و آسفالت جاده، بررسی نوع، جنس و ضرایب مهندسی خاك و آسفالت، درصد نوع و تركیبات قیر مصرفی در جادهها از جمله مطالب مربوط به روسازی میباشد.
نام درس | تعداد تست | دفترچه مربوطه | زمان پاسخگویی |
زبان عمومی وتخصصی | 30 | شماره 1 | 250 دقیقه |
ریاضیات | 15 | ||
مکانیک جامدات | 20 | ||
مکانیک خاک و پی | 20 | ||
مکانیک سیالات و هیدرولیک | 20 | ||
طراحی سازه ها | 30 |
برای دریافت لیست دانشگاه و ظرفیت پذیرش کارشناسی ارشد مهندسی عمران کلیک کنید